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決戰(zhàn)四季度，一日實現(xiàn)三大節(jié)點！一船交付、一船出塢、一船離廠！

2021-10-18

決戰(zhàn)四季度，一日實現(xiàn)三大節(jié)點！一船交付、一船出塢、一船離廠！

喜報

中國船舶武船集團

全力奮戰(zhàn)、決戰(zhàn)四季度

一日實現(xiàn)三大節(jié)點

一船交付、一船出塢、一船離廠

大節(jié)點！交付啦~

10月15日

中國船舶武船集團

為上海君正船務有限公司

建造的7200DWT不銹鋼化學品船

“梧桐”輪

順利簽字交付

7200DWT不銹鋼化學品船“梧桐輪”順利交付

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本次交付的“梧桐”輪，是上海君正船務有限公司與武船首次合作并交付的第一艘船，該船的交付是各方精誠合作的重要成果，建造期間雙方共同戰(zhàn)勝了新冠病毒疫情等帶來的重大影響，風雨過后、終見彩虹。

該船為武船集團聯(lián)合上海船舶研究設計院設計建造的新型高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的雙相不銹鋼化學品運輸船。船長111.36米，型寬17.61米，型深9.5米，載重量7200噸，可裝載II、III類液體散裝化學品，配備先進的液貨裝卸系統(tǒng)，極大的提升了裝卸貨效率。

該船是我司交付的首艘雙相不銹鋼化學品船，自開工以來，武船上下高度重視，調(diào)配優(yōu)勢資源，組織精兵強將，踐行“100+1”的質(zhì)量理念，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、抗疫情，日夜奮戰(zhàn)，克服重重困難，在各方的共同努力下，向客戶交付了一艘性能優(yōu)良、堅實耐用的船舶。該船的交付，也為武船在同類型船舶的生產(chǎn)建造累計了寶貴經(jīng)驗，為后續(xù)船舶的順利交付奠定了堅實的基礎。

大節(jié)點！離廠啦~

10月15日上午8點58分

由中國船舶武船集團

為天津海事局北海航海保障中心

承制的“海巡156”輪

緩緩駛離武船雙柳廠區(qū)1碼頭

前往鎮(zhèn)江五峰山

進行后續(xù)的試航及交付工作

“海巡156輪”順利離廠

該船屬國內(nèi)首條破冰航標船，配置先進的智能機艙系統(tǒng)，在船東、船檢的全力支持下，武船人勇于擔當、攻堅克難，編制了詳細的系泊試驗計劃，科學組織生產(chǎn)，合理安排施工，各項系泊試驗項目陸續(xù)完成。2021年9月27日，該船成功進行長江試航，相關試驗項目均取得了成功。

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為確保該船離廠后盡快完成交付工作，該型船項目部從公司各單位抽調(diào)精兵強將，迅速組成交船隊，確保該船在30天內(nèi)交付。

大節(jié)點！出塢啦~

10月14日

中國船舶武船集團北船重工造船二區(qū)

建造的5萬噸半潛船

順利出塢

安全靠泊2號碼頭

該船是北船重工為信群集團建造的首制船

5萬噸半潛船順利出塢

自該項目開工建造以來，北船重工充分發(fā)揮技術建造優(yōu)勢，更加精準的管控塢內(nèi)船體裝焊、舾裝、艙室涂裝、設備安裝定位、電纜拉敷、管路系統(tǒng)安裝密性、吊艙式推進器安裝等工程策劃。項目組以“關鍵區(qū)域、關鍵工序、關鍵設備”計劃為主線，細化生產(chǎn)施工計劃，周密協(xié)調(diào)生產(chǎn)、技術、保障單位等各方資源，深扎現(xiàn)場解決實際問題，在船東、船檢的大力支持和配合下，有效保障了該船塢內(nèi)建造按計劃節(jié)點推進。

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該船出塢后，北船重工將繼續(xù)按照現(xiàn)代化造船模式精細化管理、精細化建造，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織流程及工藝技術，不斷總結系泊試驗經(jīng)驗，確保向船東交付精品船舶。