十年!30萬海里!3000天深遠海調(diào)查作業(yè)!這艘精品船舶,武船造!

2022-07-06


十年!30萬海里!3000天深遠海調(diào)查作業(yè)!這艘精品船舶,武船造!


近日,《青島日報》以“‘科學(xué)’號十年:從青島起航,‘看清’西太平洋——作為我國自主設(shè)計建造的第一代海洋科學(xué)綜合考察船,完成十次跨赤道科考,推動深海探測跨入世界先進國家行列”為題,對中國科學(xué)院海洋研究所通過“科學(xué)”號進行深海探測研究的十年時光之旅以及取得的成就做了整版深度報道。

   

十年!
深遠海調(diào)查作業(yè) 3000天
總航程 30萬海里
10 探測赤道!

獲得深海大型生物標本 5000 余號、 600 余種 ;發(fā)現(xiàn) 1 新科、 4 新屬、 30 余個 新種;分離深海微生物菌株 8000 余株、 500余 種;發(fā)現(xiàn) 46個 深海細菌新種; 發(fā)現(xiàn) “黑煙囪”和新熱液區(qū); 建成 深海極端環(huán)境與生命綜合探測體系,形成移動實驗平臺和探測設(shè)備一體化的“生命有機體”; 建成 國家首個深海實時科學(xué)觀測網(wǎng)“海洋之眼”,使深海探測進入“直播時代”; 實現(xiàn) 在海底進行水下原位實驗,測繪了大洋海底準確地形……

“科學(xué)”號綜合科考船
為國家海洋調(diào)查和深海開發(fā)戰(zhàn)略
做出重大貢獻!



“我們花了幾十年,一步步走進深海大洋。在西太平洋開展海洋探測與研究,今天已是平常之舉。曾幾何時,我們只能‘望洋興嘆’。”中科院海洋所所長孫松表示。


而今,借助這艘中國首艘自主設(shè)計、達國際先進水平的大國重器——“科學(xué)”號海洋科學(xué)綜合考察船,中國科學(xué)院海洋研究所開啟了我國深海探測的新紀元。

《自然》期刊將“科學(xué)”號在西太平洋的科學(xué)考察,贊譽為“鄭和下西洋600年后又一壯舉”!

“科學(xué)”號在海底做實驗

不同大小的捕蠅草海葵和單體的長莖海綿共生在一起.png
“科學(xué)”號發(fā)現(xiàn):不同大小的捕蠅草海葵和單體的長莖海綿共生在一起

“科學(xué)”號發(fā)現(xiàn)的金柳珊瑚

“科學(xué)”號發(fā)現(xiàn)海底“黑煙囪”

這艘歷經(jīng)十年

平均每年有300天都航行在大洋上

進行著深海探測調(diào)查作業(yè)的大國重器

“科學(xué)”號綜合科考船

其建造者正是——中國船舶武船集團


憑借船舶的先進性能和安全優(yōu)質(zhì)的建造質(zhì)量,“科學(xué)”號取得一系列深海探測成果,先后獲得國家科技盛典2014年度科技創(chuàng)新團隊獎、國家優(yōu)質(zhì)投資項目特別獎、中國科學(xué)院杰出科技成就獎、中國海洋工程科學(xué)技術(shù)特等獎、中國船舶工業(yè)集團科技進步一等獎、上海市科學(xué)技術(shù)一等獎等獎項和榮譽……


這些獎項和榮譽,也成為了武船集團建造高端科考船精品的能力和實力的最好證明!


今天

讓我們跟隨時光的腳步

一起回顧“科學(xué)”號的成長之旅

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海洋科學(xué)綜合考察船“科學(xué)”號,是國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施,由中國船舶集團708所設(shè)計、武船集團建造,于2012年交付使用。由中國科學(xué)院海洋研究所以“專業(yè)運行、開放共享”的管理模式運行。


REVIEW
“科學(xué)”號

12007年12月20日,海洋科學(xué)綜合考察船項目建議書獲中國國家發(fā)改委正式批復(fù)。
2

2010年10月28日,海洋科學(xué)綜合考察船項目在武船開工建造。

3

2011年11月30日,海洋科學(xué)綜合考察船在武船下水并命名為“科學(xué)號”。

4

2012年6月14~20日,“科學(xué)號”進行了海上航行試驗。

5、2012年9月29日,“科學(xué)號”在青島順利交付。

科學(xué)號海洋科學(xué)考察船移船-20111129-176.JPG

2011年11月29日,“科學(xué)”號在武船集團武昌廠區(qū)戶外船臺準備移船


科學(xué)號海洋科學(xué)考察船移船-20111129-257.JPG

2011年11月30日, “科學(xué)”號在武船集團 武昌廠區(qū)下水


科學(xué)號海洋科學(xué)考察船下水-20111130-072.JPG

“科學(xué)”號功能示意圖

   


船舶參數(shù) / “科學(xué)”號


“科學(xué)”號船舶總長99.8米、型寬17.8米、形深8.9米,總噸位4711噸,續(xù)航力15000海里,定員80人。


采用先進的吊艙電力推進系統(tǒng),配置2臺艏側(cè)推,360度環(huán)視駕駛臺,無人機艙,DP-1動力定位,一人橋樓,新型球鼻艏。


配有國內(nèi)首套升降鰭板、側(cè)推封蓋,裝有艉A架、側(cè)A架、CTD伸縮吊、ROV A架、地震系統(tǒng)、聲學(xué)設(shè)備等,可提供低噪聲的聲學(xué)探測環(huán)境。



“科學(xué)”號地震系統(tǒng)調(diào)查作業(yè)


“科學(xué)”號在大風(fēng)浪中穩(wěn)定航行


船舶功能 / “科學(xué)”號


“科學(xué)”號具有水體探測、大氣探測、海底探測、深海極端環(huán)境探測、遙感信息現(xiàn)場印證、船載實驗、船載網(wǎng)絡(luò)等7大科學(xué)探測與實驗系統(tǒng)。


同時,具有1064㎡甲板作業(yè)面積,操控支撐系統(tǒng)可實現(xiàn)船上調(diào)查設(shè)備的起升、吊放和回收等功能,極大地提升了調(diào)查作業(yè)效率,海洋調(diào)查綜合性能國際先進。



科學(xué)號 操控支撐系統(tǒng)02.png

“科學(xué)”號操控支撐系統(tǒng)


“科學(xué)”號的高質(zhì)量成功建造使用,創(chuàng)造了多項國內(nèi)第一:科考船領(lǐng)域首次配置升降鰭板;首次安裝側(cè)推槽道口封蓋;首次配置便攜式組合甲板緊固裝置;首次把科考船內(nèi)裝提升至精品舒適的高度……對中國新一代科考船具有里程碑意義,對國家后續(xù)科考船建造具有重要的引導(dǎo)作用。


科學(xué)號 學(xué)術(shù)廳.png

“科學(xué)”號學(xué)術(shù)廳


科學(xué)號 接待室.png

“科學(xué)”號接待室


科學(xué)號 休閑廳.png

“科學(xué)”號休閑廳


科學(xué)號 餐廳.png

“科學(xué)”號餐廳


科學(xué)號 健身房.png

“科學(xué)”號健身房


回首十年時光,再看“科學(xué)”號,“武船建造品質(zhì)保障”的自豪之情油然而生!


這是自豪,也是鞭策!鞭策著一代代的武船人,不忘初心、興船報國,開拓創(chuàng)新、奮發(fā)圖強,為祖國建造一個又一個“大國重器、一個又一個“武船精品”!


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