2024-04-10
4月3日，由中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船建造的1100TEU集裝箱船4號(hào)船 順利下水！標(biāo)志著武昌造船為CA SHIPPING建造的1100TEU集裝箱船均完成船臺(tái)建造工作！該型船1號(hào)船已順利交付，2號(hào)船正在海試階段，3號(hào)船正在系泊試驗(yàn)階段。
該船是武昌造船為CA SHIPPING（中船租賃和亞海航運(yùn)成立的合資公司）建造的四艘1100TEU集裝箱系列船的最后一艘船，是該系列船的收官之作。武昌造船圍繞“以學(xué)促干、價(jià)值創(chuàng)造、精益求精”的管理主題，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，精益策劃，充分發(fā)揮批量化建造優(yōu)勢(shì)，不斷總結(jié)優(yōu)化建造經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)施工。
以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，積極推進(jìn)總組建造，按區(qū)域推動(dòng)殼、舾、涂作業(yè)在空間上分道，時(shí)間上有序，不斷提升建造效率和舾裝完整性；積極推動(dòng)上建總組與主船體總組并行作業(yè)，擴(kuò)大施工作業(yè)面，不斷提升上建總組內(nèi)裝完整性，實(shí)施模塊車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)總組合攏，推動(dòng)主船體總組快速形成；優(yōu)化主機(jī)進(jìn)艙方案，提前預(yù)留好主機(jī)進(jìn)艙空間，并對(duì)預(yù)留空間內(nèi)的設(shè)備、管舾件、電舾件在安裝階段進(jìn)行點(diǎn)焊，便于主機(jī)進(jìn)艙時(shí)拆卸復(fù)裝；合理安排清艙密試工作，劃分轉(zhuǎn)序優(yōu)先級(jí)并逐個(gè)擊破，保障船臺(tái)軸系施工項(xiàng)目和壓載艙室順利轉(zhuǎn)序；總結(jié)裝箱系統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格把控箱腳、導(dǎo)軌安裝質(zhì)量，按自檢方案提前進(jìn)行試箱檢查，實(shí)現(xiàn)7個(gè)貨艙試箱報(bào)檢一次合格，縮短船臺(tái)施工周期；積極運(yùn)用先進(jìn)工藝工法，提升艙口圍裝焊、快速吊箱等工藝，確保艙口蓋安裝精度，推進(jìn)無(wú)余量設(shè)計(jì)與制造、舾裝單元化模塊化建造和無(wú)碼裝配等工藝，穩(wěn)步提升建造進(jìn)度和質(zhì)量。
目前，該船艙室密試已全部報(bào)檢完成，全船舾裝工作已基本完成，輪機(jī)和電氣設(shè)備、全船管系除伴熱管、主機(jī)軸系接機(jī)管及冷庫(kù)已全部安裝完成，外檢安裝報(bào)檢完成已達(dá)到90%，上建內(nèi)裝壁板及天花板除主甲板、梯道已基本安裝完成。后續(xù)，項(xiàng)目組將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量組織好系泊試驗(yàn)和內(nèi)裝工作，確保船舶按期順利交付。
