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     6月6日,恰逢武船集團(tuán)喜迎建廠85周年,由武船集團(tuán)船舶公司承建的新13000噸甲板運(yùn)輸船1號(hào)船在武船雙柳基地順利下水。船東代表、船檢、船舶公司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加下水儀式。

 

    該船在船臺(tái)建造管理過程中,船舶公司充分借鑒上一型13000噸豐富的建造經(jīng)驗(yàn),根據(jù)分段儲(chǔ)備情況,變更建造方式,以便分段快速連續(xù)搭載形成完整區(qū)域,進(jìn)行區(qū)域舾裝;全船分段搭載從貨艙向艏艉展開,以機(jī)艙為重點(diǎn),為軸系、舵系施工創(chuàng)造條件。在各方的協(xié)作和努力下,順利完成下水前的建造及安裝項(xiàng)目。該船安全指標(biāo)滿足要求,船臺(tái)階段的船體和輪機(jī)軸系、舵系各類報(bào)檢、船體主尺度等均一次性報(bào)檢合格,得到船東船檢的好評(píng)。

 

    該船的下水標(biāo)志著產(chǎn)品進(jìn)入內(nèi)裝工作和碼頭調(diào)試階段,船舶公司將嚴(yán)格按照合同和規(guī)范要求,真抓實(shí)干,穩(wěn)步推進(jìn),確保船舶高質(zhì)量如期交付。

 

 

延伸閱讀

 

 

新13000噸甲板運(yùn)輸船簡介

 

 

 


    2018年7月15日,武船集團(tuán)在已交付的4艘13000噸甲板運(yùn)輸船的訂單基礎(chǔ)上,與法國路易達(dá)孚簽訂了新的13000噸建造合同。

    新13000噸甲板運(yùn)輸船總長130米、型寬26米、型深8米,主要用于西非運(yùn)輸鋁土礦。該船延續(xù)了上一型13000噸甲板運(yùn)輸船雙尾鰭的設(shè)計(jì),并結(jié)合船東需求,在原型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了功能性的設(shè)計(jì)優(yōu)化:將平板舵更換成襟翼舵,在艏部增加了艏側(cè)推,有效地提高了船舶的操作性;對(duì)航區(qū)適應(yīng)性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并配置相關(guān)系統(tǒng),使得適航范圍進(jìn)一步擴(kuò)大;同時(shí)取消了重油系統(tǒng),改為全部使用輕柴油,極大地降低了船舶污染。

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